|
| Aménagement |
|---|
Versions 4 cabines / 4 SDB d'origine, il a était transformé en 3 ou 4 cabines / 3 SDB
Cabine propriétaire à tribord : SDB arrière supprimée pour lit en 160 cm, cabine avant transformée en dressing / bureau (possibilité de l'utiliser en cabine double), SDB à l'avant, TV, ventilateur, ...
Coque babord : 2 cabines + 2 SDB, couchage simple en coursive
Carré, cuisine et table à carte au niveau du cockpit
Possibilité de couchages simples dans les pointes avant
Ventilateurs dans les cabines et le carré
|
|
| Cuisine et équipements |
Carré |
|---|
Grande cuisine à tribord
Grand réfrigérateur, environ 250 L - compresseur 12V
Congélateur Liebherr tropicalisé 104 L 4 tiroirs - compresseur 220 v (coque tribord)
Plaque de cuisson 3 feux + four Eno (bouteilles de gaz en fibre environ 2X8 kg+ 1 métal 13 KG)
Lave-vaisselle 6 couverts Brandt 220 v (2020)
Grand évier inox carré, égouttoir
Machine à laver 5 kg Faure 220 v (coque babord) utilisable sur circuit d'eau chaude du bord
Réservoir d'eau : 430 l + dessalinisateur 220l/h |
Grand carré lumineux sur babord
Table sur pied télescopique
Plateau de la table réduit pour un accès plus simple aux assises et coffres de rangement
Ventilateur
TV
Antenne amplificateur de WiFi Badboy + module de partage de connexion
Stereo LG, radio, lecteurs CD et USB
|
|
| Sécurité |
Moteur |
|---|
Mouillage principal : Ancre Cobra 25 kg (2020) avec 60 m de chaine (2016)
Mouillage secondaire : Ancre en alu Fortress + 4 m de chaine
Survie 6 places Open sea (Révisée en 2017)
Balise de détresse Simrad 406 (batterie 2017) |
Yanmar 54 CV - 4JH4E
Babord environ 3800 h
Tribord environ 3400 h
Hélices 3 pales à mise en drapeau Kiwiprop + 1 en secours
Réservoir gasoil : 400 l
|
|
| Electronique |
Electricité |
|---|
Au poste de barre :
Centrale de nav Raymarine : tridata (vitesse / profondeur), vent
GPS Traceur multifonctions Raymarine C125, lecture de l'AIS
Sondeur graphique
Pilote automatique ST 6002 Raymarine Smartpilot + Télécommande
Pilote automatique Raymarine EVO200 (2016)
A la table à carte :
Multi Raymarine, répétiteur centrale de nav
VHF Standard Horizon Eclipse (2017)
AIS émetteur / récepteur Amec camino 108, possibilité de couper l'émission (dec 2016)
Iridium GO (2015) + antenne extérieure (2020)
Multiplexeur : émetteur informations centrale de nav en wifi
|
Circuits 12 et 220 V
Batteries service AGM Victron : 3 X 200 Ah (2018)
Batterie moteur babord (2018)
Panneaux solaires 920 Watts + Régulateur MPPT Victron
Moniteur de batteries Victron BMV 700 + Emeteur bluetooth
Convertisseur 12/220 V Sinergex Puresine 3.000 Watts (service)
Convertisseur 1.200 Watts (congélateur)
Chargeur 220/12V Dolphin 60 A
Groupe électrogène HONDA 2.000 Watts
|
|
| Pont |
Voiles et gréement |
|---|
Guindeau Lofran Tigres 1.500 W (2017), télécommande de guindeau
+ commande au poste de barre
Bimini rigide, petit pare brise rigide supprimé et remplacé par un plus grand ouvrant
Rabats latéraux et arrière fermant le cockpit
Grande table de cockpit, 1 partie fixe + 2 battants
Coussins d'assise (épais et confortables) + sur-housses dans le cockpit
Protection solaire en Batyline sur plexi panoramique du carré
Nombreuses housses de protection : enrouleur, poste de barre, bloqueurs, BBQ, winchs, ...
Deux trampolines petites mailles sans nœud (2017)
Banquette 2 places poste de pilotage
Sièges sur balcon avant
Echelle de bain
Douchette eau douce dans les 2 jupes (dont 1 avec eau chaude) et 1 dans baille à mouillage |
Retour au poste de barre des manœuvres principales, y compris l'écoute babord du génois
Grand-voile lattée avec fausse corne Incidence (2018), 2 ris automatiques, 3e ris semi automatiques
Lazy-bag Doyle (2015)
Génois en Hydranet,Incidence (2018) sur enrouleur Profurl
Spinnaker avec chaussette (TBE)
Gennaker sur emmagasineur avec bande anti UV (fin 2013, peu servi)
Bout dehors + poutre de compression
Tangon
Manivelle de winch électrique Milwaukee
Winch 45 Électrique (2017)
Gréement : galhaubans et étai (2014), martingale (2015)
Filières en Dyna One (2020)
Drisses de grand voile et de Gennaker en Dynema
|
|
| Equipement supplémentaire |
Entretien |
|---|
Annexe HIGHFIELD 3,60 m semi-rigide Alu (fin 2019) + housse de protection avec OB Yamaha Enduro 25 CV
Bossoirs d'annexe renforcés
Dessalinisateur 220 litres/heure (environ 480 h) attelé au moteur babord
Barbecue à gaz Weber
Kayak 1 place
Cuve à eaux noires pour WC arrière à babord |
Prévu par le propriétaire avant la vente : changement du sol du carré (taches de javel), peinture salle des machines (ancienne isolation phonique retirée)
Drosses de barre en Dyneema changées en 2018
2 Safrans neufs (octobre 2020), les 2 d'origine encore en service
Nombreuses pièces de rechange
Bateau ayant fait peu de charters jusqu'en 2010, son propriétaire depuis a fait de nombreuses améliorations des aménagements et des équipements pour en faire un bateau de propriétaire prêt pour la grande croisière
Nombreuses photos sur demande |
|
